Escalfador d'aire d'aparcament

Escalfador d'aire d'aparcament

L'escalfador d'aparcament és un dispositiu de calefacció a bord independent del motor del vehicle, amb la seva pròpia canonada de combustible, circuit, dispositiu de calefacció de combustió i dispositiu de control. No és necessari arrencar el motor per preescalfar el motor i la cabina del cotxe aparcat a l'ambient de baixa temperatura i fred a l'hivern. Elimina completament el desgast de l'arrencada en fred del cotxe.
Enviar la consulta
Introducció al producte

 

Proveïdor líder de solucions industrials

 

 

Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd se centra a oferir serveis integrals per al disseny, investigació i desenvolupament, producció i venda de nous sistemes d'aire condicionat d'energia per a camions i equips mecànics.

Per què escollir-nos

Garantia de qualitat

El nostre centre d'R+D té la capacitat de dissenyar i desenvolupar components bàsics per a sistemes de gestió tèrmica d'automoció.

Bon servei

Servei únic d'estil de fàbrica, podem oferir totes les peces de recanvi i suport tècnic.

Preu raonable

La fàbrica té una superfície de 100 acres i té un edifici estàndard de més de 80,000 metres quadrats.

 

Entrega ràpida

Si tenim estoc de l'article que necessiteu, us podem enviar mercaderies en un termini de 2 dies hàbils després del dipòsit o el pagament del 100% al nostre compte bancari.

Parking Air Heater

Escalfador d'aire d'aparcament

La nostra empresa s'especialitza en la fabricació i subministrament d'escalfadors d'aire d'aparcament, que és una solució eficient per escalfar el seu vehicle mentre condueix i està parat. La instal·lació de disseny compacte de l'escalfador dins de la cabina o fora del vehicle és senzilla i ràpida.

Parking Water Heater

Escalfador d'aigua d'aparcament

La nostra empresa està especialitzada en el subministrament d'escalfadors d'aigua d'aparcament, que és un dispositiu de calefacció a bord independent del motor del cotxe.

5kw 12V Air Diesel Parking Heater For Trucks

Escalfador d'aparcament dièsel d'aire de 5kw 12V per a camions

La nostra empresa està especialitzada en la fabricació i subministrament d'escalfadors d'aparcament dièsel d'aire, que poden preescalfar, descongelar els vidres de la finestra i escalfar la cabina del camió.

12V 24V Diesel Parking Heater

Escalfador d'aparcament dièsel 12V 24V

La nostra empresa s'especialitza en el subministrament d'escalfadors d'aparcament dièsel de 12V 24V, que utilitza gasoil com a combustible, escalfa l'aire calent d'intercanvi a través del ventilador i arriba al compartiment, equips de magatzem, per aconseguir el propòsit d'escalfar i descongelar.

Auto Diesel Air Heater

Escalfador d'aire dièsel automàtic

La nostra empresa s'ha especialitzat en la fabricació i el subministrament d'escalfadors d'aire dièsel automàtics, que absorbeixen aire fresc, l'escalfen i després l'entreguen a la cabina del camió.

Diesel Liquid Parking Heater

Escalfador d'aparcament dièsel líquid

La nostra empresa produeix diversos escalfadors d'aparcament líquid amb una propietat de seguretat més enllà dels estàndards europeus i és un proveïdor important en el mercat nacional de calefacció d'automòbils.

2kw Air Diesel Parking Heater For Trucks

Escalfador d'aparcament dièsel d'aire de 2kw per a camions

Ens dediquem a l'exportació d'escalfadors d'aire d'aparcament, que és un dispositiu de calefacció elèctrica que escalfa principalment el flux de gas.

5kw12V Water Parking Heater

Escalfador d'aigua d'aparcament de 5kw12V

La nostra empresa s'especialitza en el subministrament d'un escalfador d'aparcament d'aigua de 5 kW, que és una mena d'equip de calefacció de control elèctric impulsat conjuntament per un ventilador i una bomba de combustible.

Eberspaecher Diesel Air Heater Truck

Camió escalfador d'aire dièsel Eberspaecher

Estem especialitzats en el subministrament d'escalfadors d'aire d'aparcament dièsel, que poden proporcionar calor a la cabina del camió, independentment del motor que funcioni o no.

Què és un escalfador d'aire d'aparcament i què tal l'objectiu?
 

L'escalfador d'aparcament és un dispositiu de calefacció a bord independent del motor del vehicle, amb la seva pròpia canonada de combustible,
circuit, dispositiu de calefacció de combustió i dispositiu de control. No és necessari arrencar el motor per preescalfar el motor i la cabina del cotxe aparcat a l'ambient de baixa temperatura i fred a l'hivern. Elimina completament el desgast de l'arrencada en fred del cotxe.

Escalfador d'aigua d'aparcament

Propòsit

  • Arrancar el motor de diversos vehicles a baixa temperatura.
  • Proporcioneu una font de calor per a la descongelació del parabrisa i la calefacció interior

Funció

  • Escalfeu el medi circulant del motor de l'automòbil: anticongelant, que transfereix directament la calor al radiador i al descongelador del vehicle i proporciona una font de calor per a l'arrencada a baixa temperatura del motor i la calefacció del vehicle.

Instal·lació

  • Està connectat amb el sistema de circulació del motor.

Escalfador d'aire d'aparcament

Propòsit

  • Escalfeu la cabina de vehicles de construcció i camions pesats.
  • Descongelar el parabrisa.

Funció

  • Escalfeu el medi de circulació d'aire, transferiu la calor directament a l'interior del cotxe i proporcioneu una font de calor per a la descongelació del parabrisa i la calefacció interior.

Instal·lació

  • La instal·lació independent formarà un sistema de circulació entre l'entrada i sortida d'aire i la cabina.
necessita fer alguna cosa?

Un mètode assequible i fiable per escalfar l'interior d'un cotxe i desglaçar les finestres és utilitzar un escalfador d'aparcament PHP. Podeu mantenir una temperatura interior confortable al vostre cotxe fins i tot amb el motor apagat instal·lant un escalfador d'aparcament d'alta qualitat.


No obstant això, mai has pensat en els efectes de triar un dia fresc per anar de vacances? El temps pot no ser sempre favorable a la vostra excursió. En canvi, pot fer que l'estat del teu cotxe sigui desagradable.


Necessites un escalfador per mantenir la teva comoditat i millorar l'ambient. Considereu, doncs, comprar un sistema de calefacció per al vostre vaixell o vehicle. qualsevol cosa que et mantingui calent i faciliti els viatges.


Genera calor a la seva cambra de combustió mitjançant la crema de diferents combustibles, com ara gasoil, gasolina o propà, i després transfereix aquesta calor a l'aire en moviment o un líquid (aigua) mitjançant el seu sistema d'intercanviador de calor. Aleshores, el fluid o aire escalfat circula per diferents zones del cotxe.

Per què és necessari un escalfador d'aparcament?
L'escalfador d'aparcament PHP no és una cosa que acabem d'instal·lar perquè podem, a diferència d'altres modificacions d'automoció. Quan a l'exterior fa molt fred, especialment quan la temperatura baixa per sota del punt de congelació, aquest equip és crucial.

I si, però, no et pots permetre un lloc així? Alternativament, podeu acampar amb freqüència i no trobar zones càlides a prop. Com et comportes?
Ara, segons la situació i les vostres necessitats, necessitareu un escalfador de motor dièsel, un escalfador d'aire dièsel i un escalfador de refrigerant dièsel a més d'un escalfador d'aparcament que funcioni amb gas, dièsel o electricitat. També hi ha escalfadors dièsel portàtils disponibles. El tipus d'escalfador que necessiteu dependrà del disseny del vostre vehicle.

 

Alguns dels principals avantatges dels escalfadors d'aparcament:
Garanteix la seguretat garantint una visibilitat clara
De vegades, el rascador no podrà eliminar completament el gel dels parabrises. Hi ha la possibilitat de deixar una superfície nebulosa o humida encara que s'elimini.
Sempre hi ha la possibilitat que el gel es torni a formar, la qual cosa només empitjora les coses.
Això fa que un escalfador de cotxe sigui un excel·lent substitut d'aquesta tasca perquè fondrà tot el gel, deixant una superfície clara i lliure d'obstacles. Segurament tindreu una vista neta i, per tant, estareu més segur si desgeleu totes les finestres.

 

Assegureu-vos un estalvi significatiu de costos a llarg termini
Un escalfador d'aire dièsel sol durar entre 8 i 10 anys en funcionament. Per descomptat, un escalfador necessita un manteniment regular. Cada un o dos anys, heu d'eliminar qualsevol carbó addicional i substituir el pin de llum.
El preu dels escalfadors de motors dièsel oscil·la entre 869 i 1800 USD. La xifra precisa ve determinada per la mida, el disseny, la potència nominal, etc. Tant el dièsel com la gasolina es poden utilitzar a l'escalfador del motor de combustible. Quan una habitació no té un escalfador, pot escalfar el refrigerant del motor o subministrar aigua calenta a aquests espais. També pot ser utilitzat pels propietaris de RV per prendre un bany calent.

 

Convenient i fàcil d'operar
Els escalfadors de control moderns estan totalment automatitzats, amb mecanismes de control millorats per a un baix consum de combustible, diagnòstics del sistema de seguretat i funcions fàcils d'utilitzar.
Depenent del disseny de l'escalfador del cotxe que funciona amb combustible, és possible que el pugueu encendre amb un comandament a distància sense fil o una aplicació de telèfon mòbil. Podeu controlar les condicions de funcionament de l'escalfador d'aparcament mentre s'escalfa.

 

Per què és important utilitzar peces d'escalfador de refrigerant autèntiques?
L'avantatge dels escalfadors d'aparcament basats en refrigerant és que escalfen tant la cabina del passatger/conductor com el motor del cotxe. Com a resultat, no només gaudireu d'una experiència de conducció més còmoda, sinó que també eviteu els casos d'arrencada del motor en fred. Com a resultat, tenir peces d'escalfador de refrigerant autèntiques és cada cop més important.

Com funciona l'escalfador d'aire d'aparcament
驻车空气加热器
_20230918105158-删除bg-预览(001)
_20230918105207-删除bg-预览(001)
_20230918105210-删除bg-预览(001)

A l'hivern, és pràcticament un eufemisme dir que a la majoria de nosaltres ens costa despertar-nos dels nostres llits càlids i canviar la nostra comoditat tan necessària a primera hora del matí per una experiència freda i gelada dins del cotxe que esteu. a punt de conduir a la feina. Admetem-ho, és un malson complet aixecar-se del llit, mirar per la finestra, veure les temperatures fredes a fora i imaginar-se caminant pel carreró i endinsant-se en el seu cotxe congelat.

 

Tanmateix, amb l'escalfador d'aparcament posterior disponible avui en dia per a gairebé tots els vehicles de nova creació, tot això pot desaparèixer. Sabem que sembla més aviat un anunci matinal, però patiu amb nosaltres, ja que estem a punt de desvetllar el mecanisme que hi ha darrere d'aquest dispositiu innovador, però senzill, destinat a escalfar l'interior del vostre cotxe - Compartiment del motor inclòs - Molt abans d'entrar-hi. .

 

El millor és que podeu utilitzar qualsevol cosa, des d'un temporitzador, un comandament a distància o fins i tot el vostre telèfon mòbil per encendre l'escalfador d'aparcament. Tots funcionen igual d'eficients. La idea principal és que no necessàriament cal que engegueu el motor vosaltres mateixos per escalfar-lo (i, juntament amb ell, l'interior del cotxe), sinó que heu d'engegar-lo des de casa, abans de pujar al cotxe. Hi ha alguns escalfadors de cotxes que tenen l'única funció d'escalfar el compartiment del motor, mentre que l'interior del cotxe es manté a les mateixes temperatures de fred i congelació que abans.

 

A més, no s'ha de confondre l'escalfador d'aparcament amb l'escalfador normal de cotxe/cabina. No cal dir que, un cop el motor ja està calent, posar l'interior del cotxe a la temperatura no és gaire gran. En comparació amb això, l'escalfador d'aparcament s'encarrega del negoci sense que hagis d'encendre el motor, a canvi d'aproximadament una cinquena part de litre de gasolina (depèn del cotxe). Com hem dit abans, qualsevol propietari del cotxe pot comprar aquest dispositiu i instal·lar-lo personalment, muntar-lo a casa per l'empresa matriu del cotxe o instal·lar-lo per un fabricant de peces de recanvi.

 

El principi bàsic en què es basa un escalfador d'aparcament és l'escalfament de l'element des de l'interior del dispositiu. Com que pràcticament és una unitat elèctrica, l'element rep energia d'una font exterior i comença a escalfar-se. Al mateix temps, un cop activat el dispositiu, una bomba fa que una petita quantitat de combustible sigui dirigida des del dipòsit de combustible cap a la cambra de calefacció, juntament amb partícules d'aire de l'exterior del cotxe. Tal com passa a la cambra de combustió d'un motor, la barreja aire-combustible explota una vegada que l'element escalfat crea la temperatura adequada per a aquesta explosió.

 

Després d'això, el líquid refrigerant que circula pel dispositiu s'està escalfant lentament. Primer arriba a l'intercanviador de calor del cotxe, des del qual l'aire calent es redirigeix ​​cap a la secció interior del cotxe mitjançant el sistema de ventilació, i després al compartiment del motor real. El següent i últim pas del cicle és el retorn del líquid al dispositiu de l'escalfador d'aparcament, des del qual aquesta acció es repetirà durant el temps que sigui necessari per assolir la temperatura desitjada dins del vehicle.

 

Anteriorment en aquest article, hem esmentat que hi ha diversos tipus de dispositius d'encesa des dels quals es pot triar activar l'escalfador d'aparcament. La diferència entre ells està més relacionada amb la comoditat, en el sentit que un temporitzador preestablert pot funcionar diverses vegades al dia sense que hàgiu de configurar-lo cada vegada. La majoria dels dispositius d'activació es poden activar des d'un rang de 1000-metre, ja que també indicarà a la unitat de calefacció el temps que necessita perquè la temperatura del cotxe arribi al nivell desitjat.

 

Ara, sabem el que dieu la majoria de vosaltres: el principal desavantatge d'utilitzar una unitat d'aquest tipus són les classificacions de consum de combustible més altes. En primer lloc, independentment de la quantitat d'interior del cotxe que estigueu a punt d'escalfar, el consum total de combustible per a aquesta operació només és d'un quart a mig litre. Això seria més que suficient per escalfar el motor i l'interior del cotxe durant aproximadament mitja hora, que és més o menys l'objectiu previst per al període d'eficiència de l'escalfador d'aparcament (les dades oficials difereixen de 15 a 30 minuts).

 

Val la pena esmentar que un cop s'arribi a la temperatura desitjada a l'interior del cotxe, el dispositiu de l'escalfador d'aparcament deixarà de funcionar en mode complet, sinó que canviarà a un mode d'estalvi de combustible. La majoria ho fan igual!

D'altra banda, però, gairebé un terç d'aquesta pèrdua de combustible es compensarà amb els avantatges de fer funcionar el motor ja escalfat. La majoria de vosaltres ja sabeu que arrencar un cotxe amb un motor fred pot ser molt perjudicial pel que fa al desgast. A més, el nivell d'emissions de CO2 en arrencar un motor en fred és aproximadament el doble en comparació amb l'arrencada d'una central elèctrica calenta, mentre que el nivell de consum de combustible en el primer cas també és més alt que en el segon. Per tant, les unitats preescalfades no només funcionen millor pel que fa a la protecció del motor, sinó també des d'un punt de vista mediambiental i eficient en combustible.

 

Durant l'hivern, hi ha altres avantatges – Més comoditat relacionada amb aquesta vegada – Per utilitzar aquest dispositiu dia rere dia. L'escalfador d'aparcament s'assegura que les finestres del cotxe no estiguin gelades o gelades quan hi entreu, per tant, us permet posar en marxa ràpidament el cotxe un cop hàgiu engegat el motor.

Innovació en sistemes de calefacció de vehicles: els escalfadors d'aparcament d'aire aplanen el camí

 

A mesura que s'acosta l'hivern, la necessitat de sistemes de calefacció eficients i fiables als vehicles esdevé fonamental per a la comoditat i la seguretat. En els darrers anys, els escalfadors d'aparcament d'aire s'han convertit en una opció d'avantguarda, revolucionant efectivament la manera com mantenim els nostres vehicles calents en condicions de clima fred. Aquest article explora el concepte i els avantatges dels escalfadors d'aire d'aparcament, amb un enfocament particular en els escalfadors d'aire dièsel i la seva rellevància en una varietat de vehicles, incloses les caravanes.

 

Descobriu els calefactors d'aparcament d'aire: una visió general
Un escalfador d'aparcament d'aire és un tipus d'escalfador de vehicles, un sistema de calefacció autònom que escalfa l'aire dins del vehicle sense fer funcionar el motor. Aquests sistemes són independents del sistema de calefacció intern del vehicle i normalment funcionen amb combustibles com el dièsel o la gasolina. Amb la seva mida compacta i la seva portabilitat, els escalfadors d'aparcament d'aire són cada cop més populars entre els propietaris de cotxes.

 

Escalfador d'aire dièsel: redefinició de l'eficiència
Entre els diferents tipus d'escalfadors d'aparcament d'aire, els escalfadors d'aire dièsel han guanyat una atenció generalitzada a causa de la seva eficiència i rendibilitat. Aquests escalfadors funcionen traient aire fresc de l'exterior del vehicle, passant-lo a través d'un intercanviador de calor i retornant-lo a la cabina com a aire calent. Els escalfadors d'aire dièsel són coneguts per la seva capacitat d'escalfar-se de manera ràpida i eficient, fins i tot a temperatures de congelació.
Els avantatges dels escalfadors d'aire dièsel són molts. En primer lloc, eliminen la necessitat de fer funcionar el motor per escalfar el vehicle, estalviant així combustible i reduint el desgast innecessari. En segon lloc, l'escalfador d'aire dièsel proporciona calor immediatament després de l'activació, assegurant un ambient còmode al vehicle gairebé immediatament, millorant així l'experiència de conducció.

 

Escalfador d'aire dièsel de caravana: calor en moviment
Una caravana o autocaravana és una opció popular per als amants de l'aire lliure, ja que ofereix una llar lluny de casa mentre viatgen. Tanmateix, garantir un espai càlid i acollidor dins de la vostra caravana a les nits fredes pot ser un repte. Aquí és on entra en joc l'escalfador d'aire dièsel de la caravana.

Els escalfadors d'aire dièsel Caravan estan dissenyats específicament per a autocaravanes i caravanes, proporcionant una solució de calefacció eficient sense consumir electricitat excessiva ni dependre d'un subministrament limitat de gas natural. Aquests escalfadors disposen d'un sistema de combustió segellat que evita l'emissió de fums nocius dins de l'espai habitable, garantint la seguretat dels ocupants.

A més, l'escalfador d'aire dièsel ofereix opcions de muntatge flexibles, el que el fa adequat per a una varietat de dissenys de vehicles. Tant si teniu una autocaravana gran com una caravana compacta, hi ha un escalfador d'aire dièsel que s'adapta a les vostres necessitats específiques de calefacció.

 

Beneficis més enllà de la calor
A més de proporcionar calidesa, els escalfadors d'aparcament d'aire, inclosos els escalfadors d'aire dièsel, ofereixen avantatges addicionals als propietaris de vehicles. Això inclou:
Protecció del motor:En eliminar la necessitat d'escalfament en ralentí del vehicle, els escalfadors d'aire dièsel ajuden a protegir la vida útil del motor. La reducció d'arrencada en fred i el ralentí evita el desgast excessiu del motor, estalviant diners a la llarga.

Funció antigel:Els escalfadors d'aparcament d'aire solen estar equipats amb una funció antigel, que pot preescalfar el vehicle abans de conduir. Això ajuda a evitar l'enfogament del parabrisa i garanteix una visió clara, millorant la seguretat viària.

Estalvi d'energia i protecció del medi ambient:Els escalfadors d'aire dièsel poden utilitzar eficaçment el combustible i només consumeixen una quantitat molt petita de gasoil o gasolina. Els mètodes tradicionals de calefacció, com ara el ralentí del motor o l'ús d'escalfadors elèctrics, solen ser menys eficients energèticament. A més, aquests escalfadors cremen combustible més net, reduint la petjada de carboni global del vehicle.

Els escalfadors d'aire d'aparcament, especialment els escalfadors d'aire dièsel, han revolucionat la manera com s'escalfen els vehicles en condicions de fred. La seva eficiència, comoditat i respecte al medi ambient els converteixen en la primera opció per als propietaris de cotxes que busquen una solució de calefacció fiable. Ja sigui en cotxe o caravana, aquests escalfadors garanteixen una calefacció ràpida i senzilla alhora que protegeixen el motor del vehicle i redueixen l'impacte ambiental. Aquesta tecnologia innovadora garanteix un viatge còmode i segur fins i tot als hiverns més freds

 
La nostra fàbrica

 

La nostra fàbrica es troba a la ciutat de Zibo, província de Shandong. La fàbrica té una superfície de 100 acres i té un edifici estàndard de més de 80,000 metres quadrats. Compta amb més de 20,000 metres quadrats de tallers d'alt nivell de temperatura i humitat constants sense pols i introdueix equips de producció avançats: centre de mecanitzat CNC suís, centre de mecanitzat de compostos de tornejat i fresat japonès, rectificadora CNC alemanya, Mitutoyo japonès instrument de mesura de coordenades tridimensionals, agents de neteja ultrasònics totalment automàtics i línies de muntatge avançades, i també està equipat amb un laboratori de simulació ambiental tecnològicament avançat per a sistemes elèctrics d'aire condicionat de vehicles.

productcate-1-1
 
Preguntes freqüents

 

P: Què fa un escalfador d'aparcament?

R: Tanmateix, sovint és inviable per als conductors fer-ho, ja que és possible que no tinguin accés a un garatge cada vegada que necessiten aparcar el cotxe. Els escalfadors d'aparcament escalfen el cotxe i el motor abans d'arrencar el cotxe, reduint el desgast dels motors durant els mesos d'hivern i evitant que es formi gel a l'exterior del cotxe.

P: Què és un escalfador d'aparcament d'aire?

R: És un sistema de calefacció auxiliar per a vehicles com ara cotxes, vehicles comercials, autobusos, camions i vehicles recreatius, etc. Més important encara, podeu controlar com funciona un escalfador d'aparcament manualment o amb un telèfon intel·ligent, un comandament a distància o un temporitzador. Així, no cal sortir de casa ni estar dins del vehicle per iniciar el procés de calefacció.

P: Quina és la funció de l'escalfador de la cabina?

A: Escalfador de cabina d'aire. Majoritàriament, els escalfadors d'aire s'utilitzen per escalfar l'aire a l'interior dels vehicles. El seu principi de funcionament se centra principalment en la circulació d'aire més enllà d'una font de calor mitjançant un ventilador o ventilador. Quan l'aire fred flueix a través de l'escalfador, absorbeix energia tèrmica i després surt de l'escalfador a una temperatura elevada.

P: Quin és l'ús de l'escalfador d'aire?

R: Un escalfador d'aire (també conegut com a preescalfador d'aire o escalfador d'aire regeneratiu) és un component comú de les calderes grans amb el propòsit d'augmentar la seva eficiència global. Es pot utilitzar sol, per substituir un escalfador d'aire recuperador, o conjuntament amb una bobina de vapor, tots tres amb el propòsit d'augmentar l'eficiència.

P: Quina diferència hi ha entre l'escalfador auxiliar i l'escalfador d'aparcament?

R: Escalfador auxiliar: millora el temps d'escalfament del motor mentre funciona. Escalfador d'aparcament: proporciona calor mentre el vehicle està aparcat.

P: Quin és el benefici del preescalfador d'aire?

R: Els preescalfadors d'aire són bàsicament intercanviadors de calor instal·lats al conducte de sortida de gas de la caldera. La finalitat del preescalfador d'aire és recuperar la calor dels gasos de combustió de la caldera, la qual cosa augmenta l'eficiència tèrmica de la caldera reduint la calor útil perduda en els gasos de combustió.

P: Com funciona un fre d'estacionament d'aire?

R: Els ressorts potents es frenen per la pressió de l'aire quan es condueix. Si s'elimina la pressió de l'aire, les molles posen els frens. Un control del fre d'estacionament a la cabina permet al conductor deixar sortir l'aire dels frens de molla. Això permet que les molles posin els frens.

P: Quan no es pot utilitzar un escalfador portàtil a la cabina del vehicle?

R: Els escalfadors portàtils no s'han d'utilitzar en cap espai ocupat per persones, excepte l'espai de càrrega dels vehicles de motor que s'estan carregant o descarregant.

P: Quina és la millor calor auxiliar o calor d'emergència?

R: La calor d'emergència s'ha d'encendre manualment i només s'ha d'utilitzar a temperatures inferiors als 30 graus. En canvi, la calor auxiliar s'encén automàticament per ajudar a escalfar la vostra llar més ràpidament si hi ha una baixada sobtada de temperatura.

P: Per què la meva calor és freda quan estic aparcat?

A: Baix nivell de refrigerant
Si no hi ha prou refrigerant al vostre sistema, el nucli de l'escalfador bufarà aire fred al vostre cotxe. Solució: si confirmeu que un nivell baix de refrigerant és l'origen del vostre problema, només heu de completar el líquid. És possible que també vulgueu comprovar si hi ha fuites si acabeu de tornar a omplir el refrigerant.

P: Puc dormir al meu cotxe amb l'escalfador encès?

R: Els escalfadors catalítics són els més preferits perquè no produeixen molt monòxid de carboni. És important tenir en compte que aquests no s'han d'utilitzar quan esteu dormint. La quantitat de monòxid de carboni a l'habitació augmenta per sobre del llindar de seguretat quan es deixa l'escalfador encès mentre dorms.

P: Quina eficàcia són els preescalfadors d'aire?

R: Els APH tenen un impacte molt gran en l'eficiència de la caldera. Una reducció típica de la temperatura del gas de 40Fº (22Cº) a través d'un APH representa un augment de l'eficiència de la caldera d'aproximadament un 1,0% (sempre que la reducció de la temperatura sigui deguda a la transferència de calor entre el gas i els corrents d'aire de combustió).

P: Per què utilitzar un superescalfador i un preescalfador d'aire?

R: L'ús d'un preescalfador, evaporador i sobreescalfador en un generador de vapor permet augmentar la diferència de temperatura de transferència de calor i la taxa d'utilització d'energia, donant lloc a una millora de l'eficiència.

P: Per a què serveix el botó blau del fre d'aire?

R: Aquesta vàlvula de control opcional normalment té una perilla blava rodona. Les vàlvules de control de fre de molla estan dissenyades per respondre a la caiguda de la pressió del sistema de fre d'aire per sota d'un cert nivell (normalment 414 kPa o 60 psi) esgotant l'aire restant que manté els frens de molla en la posició alliberada.

P: Un escalfador portàtil d'automòbil consumeix la bateria?

R: L'ús de l'escalfador amb moderació i durant intervals curts tindrà un impacte insignificant. Tanmateix, un funcionament prolongat i continu pot esgotar la bateria més ràpidament, sobretot si el cotxe està al ralentí durant un període prolongat.

P: Amb quina freqüència cal netejar un escalfador dièsel?

R: Fer funcionar l'escalfador a la configuració baixa durant un període de temps prolongat també pot contribuir a l'acumulació de sutge. Per evitar-ho, es recomana posar l'escalfador a la configuració més alta durant 30 minuts cada dos mesos per netejar-lo.

P: Puc connectar un escalfador dièsel directament a la bateria?

R: Executeu tot el cablejat sota el terra o en llocs on es pugui danyar (zones d'emmagatzematge) en un conducte corrugat dividit. Connecteu l'escalfador directament a la bateria, no a través de cap caixa de fusibles o cablejat existent, necessita molta potència per iniciar-se i el cablejat existent sovint no és prou gruixut.

P: Quins fums emeten els escalfadors dièsel?

R: Monòxid de carboni i escalfadors dièsel / aparells dièsel
Els escalfadors dièsel, les cuines i els sistemes d'aigua calenta emeten monòxid de carboni i això s'ha de prendre seriosament, però no és un motiu de preocupació real.

P: Què passa si un escalfador dièsel es queda sense combustible?

R: Si l'escalfador es queda sense combustible, ompliu l'escalfador amb gasoil, torneu a encendre l'escalfador i premeu el botó vermell intermitent. 2) L'escalfador es tornarà a encendre, però el funcionament dels motors dièsel fins que estiguin buits sol crear una tanca d'aire al sistema de combustible.

P: És més barat un escalfador dièsel que elèctric?

R: Els escalfadors dièsel (Eber, Webasto, etc.) solen produir uns 8 kWh de calor per litre de gasoil. El gasoil per a la calefacció central és actualment d'uns 45p per litre, de manera que un escalfador dièsel podria produir 1 kWh per uns 5 o 6p, molt més barat que l'electricitat.

Etiquetes populars: escalfador d'aire d'aparcament, fabricants d'escalfadors d'aire d'aparcament de la Xina, fàbrica

Enviar la consulta

whatsapp

Telèfon

Correu electrònic

Investigació