1. Freó insuficient (comunament conegut com a "llavor de neu" insuficient)
Quan la temperatura ambient és d'uns 35 graus centígrads, 1. Baixa pressió 0.45MP2, alta pressió 2.5MP o superior, 3. Pressió estàtica 1.1-1.2MP. Aquesta és una situació normal i sol passar quan un vell aire condicionat ha estat en ús durant tres o quatre anys. L'aire condicionat no està completament sense refredar, però l'efecte de refrigeració ha disminuït. Això es deu al fet que els aparells d'aire condicionat antics utilitzen freó com a refrigerant, que es pot evaporar després d'un ús prolongat. Per tant, els usuaris només han d'afegir-ne alguns en un punt de reparació habitual d'aire condicionat. A més, no es pot descartar que una instal·lació incorrecta pugui provocar fuites de freó i problemes amb la pròpia màquina.
2. Aire condicionat del cotxe no netejat i mantingut durant molt de temps
És impossible que l'aire condicionat d'un cotxe funcioni amb normalitat i allarga la seva vida útil el màxim de temps possible sense instal·lar-lo un cop comprat. Si l'aire condicionat del cotxe no es neteja durant molt de temps, afectarà el rendiment de la dissipació de calor de la màquina, provocant una disminució de l'efecte de refrigeració de l'aire condicionat.
3. Corretja de conducció solta del compressor d'aire condicionat d'automòbils
La refrigeració dels automòbils es basa en refrigerants, i la transmissió de refrigerants depèn de compressors d'aire condicionat. La corretja de transmissió és un component mòbil important que acciona el compressor d'aire condicionat. Si la corretja de transmissió està solta, el compressor relliscarà durant el funcionament, provocant una disminució de l'eficiència de la transmissió, la qual cosa provocarà una disminució de la velocitat del compressor i una disminució del lliurament de refrigerant comprimit, provocant la no refrigeració de l'aire condicionat del cotxe. Si la corretja de transmissió del compressor de l'aire condicionat del cotxe està massa fluixa, s'hauria de tensar en aquest moment. Si no es pot girar amb la mà, indica que la corretja de transmissió està massa tensa i s'ha d'afluixar lleugerament. Per descomptat, si la fixació és ineficaç o la corretja de transmissió està danyada per esquerdes o envelliment, s'ha de substituir una nova corretja.
4. Refrigerants i oli refrigerant no qualificats
L'excés d'impureses en refrigerants i refrigeradors també pot provocar l'obstrucció de la pantalla del filtre dels aparells d'aire condicionat dels cotxes, provocant que els aparells d'aire condicionats no es refredin. La seva resistència augmenta i el flux de refrigerant a la vàlvula d'expansió també disminueix, donant lloc a una capacitat de refrigeració insuficient. En aquest punt, cal escollir refrigerants qualificats per al manteniment, ja que els refrigerants qualificats tenen un paper crucial en la climatització d'automòbils.
5. Infiltració d'humitat al sistema de refrigeració
Si l'aigua es filtra al sistema de refrigeració de l'aire condicionat del cotxe, provocant una refrigeració insuficient o nul·la, i aquest és el motiu, cal substituir el dipòsit dessecant o d'assecat de l'aire condicionat del cotxe. Al mateix temps, s'ha de tornar a aspirar el sistema i s'ha d'injectar una nova quantitat de refrigerant.
