Els escalfadors d'aparcament s'han d'anomenar escalfadors d'aire d'aparcament basats en combustible, que afegeixen principalment dièsel com a combustible i aconsegueixen propòsits de calefacció mitjançant el funcionament de la màquina. Es poden utilitzar en camps com ara camions, vaixells, càmpings, vehicles d'energia nova i cotxes familiars. A causa del fet que els camions, cotxes i altres vehicles disposen de sistemes d'aire condicionat i calefacció que requereixen que el cotxe funcioni durant molt de temps abans d'alliberar l'aire calent, a l'hivern fred o zones d'altitud, l'equip necessari per escalfar el el cotxe és independent del motor del cotxe, cosa que no augmenta el consum de combustible ni el desgast del motor. L'eficiència tèrmica també és alta i, a l'hivern fred, no cal esperar que el cotxe calent surti durant mitja hora. Amb aquest escalfador de cotxe, es pot completar en minuts.
L'escalfador d'aparcament és un dispositiu de calefacció a bord que és independent del motor del cotxe i té la seva pròpia canonada de combustible, circuit, dispositiu de calefacció de combustió i dispositiu de control. No cal engegar el motor per preescalfar i escalfar el motor i la cabina d'un cotxe aparcat en ambients de baixa temperatura i freds hivernals. Elimina completament el desgast d'arrencada en fred dels cotxes.
En general, els escalfadors d'aparcament es divideixen en dos tipus segons el mitjà: escalfador d'aigua i escalfador d'aire. Segons el tipus de combustible, n'hi ha de dos tipus: escalfadors de gasolina i escalfadors dièsel. D fa referència al gasoil, B a la gasolina, W al líquid, A a l'aire i 16-35 a la potència de 16-35 quilowatts; L'escalfador d'aparcament DW16-35, també conegut com a escalfador líquid DW16-35, es pot dividir en diversos tipus d'escalfadors d'aparcament: DA2, DA4, DW5, DA12 i DW16-35.
